Україна зриває новий маршрут постачання пального до Криму через Азовське море

Українські Сили безпеки та оборони продовжують системно руйнувати логістичні ланцюги російських окупантів, які забезпечують угруповання на півдні України та в окупованому Криму. Після ударів по сухопутних шляхах і паромній переправі противник спробував переорієнтувати постачання пального на танкери в Азовському морі, однак і цей маршрут опинився під загрозою зриву. Про це в проєкті «Тепер головне» на Еспресо заявив капітан 1 рангу запасу Військово-морських сил Збройних сил України, заступник начальника штабу ВМС ЗСУ (2004–2020), стратегічний експерт компанії «Соната» Андрій Риженко.

За словами експерта, приблизно місяць тому українські сили почали системний силовий вплив на логістику, яка забезпечує Кримський півострів. Спочатку були перебиті автомобільний та залізничний шляхи, що пролягали через Приазов'я. Це був основний маршрут для постачання паливно-мастильних матеріалів, боєприпасів і продовольства для російських військ, які діють у Херсонській та Запорізькій областях, а також для 60–70% вантажів, призначених для Криму. Після цього були перебиті перешийки в районі Чонгара та Армянська, що унеможливило завезення ресурсів безпосередньо на півострів.

Риженко зазначив, що застосування українських безпілотників Middle Strike із радіусом дії 200–300 кілометрів дозволяє завдавати ударів практично по всій глибині логістичних маршрутів противника. Ці дрони, яких не було ще рік тому, тепер активно використовуються для ураження цілей на відстані, що раніше здавалася недосяжною. «Ця траса продовжує бути під перехресним вогнем Сил безпеки і оборони України», — наголосив він.

Після ударів по сухопутних шляхах росіяни активізували використання Керченського мосту та паромної переправи. Однак, хоча міст залишається під захистом потужної системи протиповітряної оборони, включаючи комплекси С-400 та «Панцир», паромна переправа зазнала ураження. Зокрема, був вражений черговий паром «Лаврентій», після чого переправа припинила роботу. У відповідь окупанти спробували створити альтернативний шлях — доставку пального танкерами через Азовське море.

Експерт пояснив, що росіяни прорахувалися, вважаючи, що українські сили не зможуть дістати до Азовського моря. Вони планували завантажувати нафтопродукти в портах Таманського півострова або Ростова-на-Дону та доставляти їх до Керчі. Однак українські безпілотні системи, зокрема розвідувальні дрони, дозволяють виявляти цілі на значній відстані. «Танкер — це дуже радіоконтрастна ціль. Його можна дуже добре побачити», — зауважив Риженко, додавши, що всі танкери мають приблизно однаковий розмір — близько 140 метрів у довжину та водотоннажністю до 7 тисяч тонн.

За словами військового експерта, українські безпілотники завдають ударів саме по містку судна, де знаходиться екіпаж, радіолокаційна станція та засоби зв'язку. Навіть невеликий вибух потужністю в кілька кілограмів призводить до пожежі та втрати судном ходу. Хоча це може становити небезпеку для екіпажу, головне завдання виконується — пальне не доходить до Криму. Риженко підкреслив, що один такий танкер здатен перевозити до 7 тисяч тонн паливно-мастильних матеріалів, тоді як добова норма споживання Криму становить близько 5 тисяч тонн, включаючи цивільний сектор і частину військових потреб.

Експерт зазначив, що за два дні українські сили нейтралізували 19 танкерів, що може повністю зірвати новий альтернативний маршрут постачання. Він також звернув увагу на занепокоєння російських пабліків, які коментують ці події. «Не так важко виявити ці величезні каламбіни, нанести навіть невеликий за потужністю удар, але цього удару цілком достатньо, щоб таке судно нейтралізувати і щоб воно своє завдання просто було не здатне виконати», — підсумував Риженко, назвавши це демонстрацією асиметричних дій маневреної війни на морі.